211系 5000番台
JR東海発足直後、1988年に登場。
当初は大垣車両区にも配置されており、トイレの組み込みのために
何度も転属を繰り返した経歴がある。
2023年10月6日、109M 普通 神領行きをもって、中央西線での運用を終了した。
美麗、緻密、正確、最新鋭のシミュレーター。
vehicle
383系
A0編成の長野側に採用された流線形の非貫通前面形状。
1995年4月に営業運転を開始し、制御付き自然振子方式を採用した中央西線を代表する特急型車両。
長野側に連結されたパノラマグリーン車の先頭座席からは、信濃路のダイナミックな眺望を楽しむことができる。
ホームライナー瑞浪などの通勤輸送にも投入されており、かつては大阪駅まで乗り入れる広域運用も担っていた。
383系
A0編成の名古屋側、およびA100・A200編成に採用された貫通式の前面形状。
増結運用に対応するために貫通扉を設けており、主に基本編成の増結用として活躍する。
4両編成の長野側先頭車はグリーン車になっており、
白馬行きの臨時特急など単独運用に就く姿も見られた。
315系 0番台
2022年3月5日、約22年ぶりに登場した期待の新型車両。
情報を詰め込んだグラスコックピットは、
先進的であると同時に、車両の精密さを感じさせる。
ホームドアに対応するためのTASC機能も備えており、今後の活躍が期待される。
315系 3000番台
0番台とは異なり4両基本編成で、車両前面に幌を設けている。
側面カメラと運転台上部のCCTVによってワンマン運転にも対応。
神領車両区に所属するが普段は関西線での運用メインであり、
中央西線では4両編成を2本つないだ8両編成として稀に運用に就いている。
station
特急しなの
ホームライナー瑞浪
快速
区間快速
普通
名古屋
Nagoya
金山
Kanayama
鶴舞
Tsurumai
千種
Chikusa
大曽根
Ozone
新守山
Shin-Moriyama
勝川
Kachigawa
春日井
Kasugai
神領
Jinryo
高蔵寺
Kozoji
定光寺
Jokoji
古虎渓
Kokokei
多治見
Tajimi
scenarios
朝
澄んだ空気、白んだ空。
今日も暑くなるのだろうか。
24年平日 703M 普通 中津川行 315系8両
昼
何の変哲もない平日の午後。
変わらない日常の風景こそが、最も美しい情景なのかも？
23年平日 2605M 快速 瑞浪行 211系8両
夕
赤く染まる宵の空。
時々覗く黒い雲は、夕立の予感？
24年平日 2681M 晴ver. HL瑞浪1号 瑞浪行 383系6両
夜
闇を切り裂くヘッドライト。
休日出勤？飲みの帰り？瑞浪以遠は最終列車。
23年休日 5771M 快速 中津川行 211系8両
晴
どこまでも続く、青空の下。
パノラマグリーンは日差しがキツイ。
23年平日 1011M 特急しなの11号 長野行 383系10両
雨
湿度を帯びた、グレーの車窓。
全然冷房が効かないし、今日の雨はよく滑る。
23年平日 637M 雨ver. 普通 多治見行 211系8両
街
雑多な街並みを眼下に、列車は高架橋を軽快に進む。
それにしても道が広すぎないか？
23年休日 3115M 普通 神領行 315系8両
山
渓谷を縫う、光と鉄の軌跡。
先人はよくこんな場所に線路を通したな...
24年平日 2681M 雨ver. HL瑞浪1号 瑞浪行 383系6両
騒
朝と昼の狭間。
騒がしさを帯び始めた街を、一番最初の区間快速。
24年平日 2901M 区間快速 中津川行 315系8両
静
トンネルを抜けて、蝉たちの大合唱を浴びて。
騒がしいのに静かな駅。
23年平日 637M 晴ver. 普通 多治見行 315系8両
紙
紙スタフがいい。
完成された形。これに勝るものなんてないだろう。
23年平日 137M 普通 高蔵寺行 211系8両
電
やっぱり電子スタフがいい。
便利だ、便利すぎる。紙なんて使っていられるか！
24年平日 2705M 快速 中津川行 315系8両
臨
いざ、白馬へ。
観光客を乗せて、今は亡き季節の臨時列車。
24年平日 8031M 特急しなの81号 白馬行 383系4両
救
寸断された大動脈を繋ぐために。
木曽の峻険を駆け抜けた異例の救済劇。
24年平日 9913M 臨時 塩尻行 315系3000番台8両
110
青信号はは110km/h。
思い出の中の中央西線は、ずっとこの速度。
23年平日 3127M 普通 高蔵寺行 211系8両
130
2024年3月、ついに130km/hの世界へ！
特急だけだった速度へ、愛岐トンネルがなんだか短くなった。
24年平日 5923M 区間快速 中津川行 315系8両
環
平日夕方に4本だけ、列車は愛知環状鉄道線内へ
残念ながら、高蔵寺駅で乗務員交代です。
23年平日 1607M 普通 瀬戸口行 315系8両
全部、中央西線で！
download
必ずご確認ください！
データの正常動作には下記の3点の別途ダウンロードが必要です。
導入済みの方も、最新バージョンであるかなど、今一度ご確認ください。
推奨スペック
中央西線シナリオは非常に容量が大きく、 快適な動作にPCのスペックを要します。PCスペックによってはシナリオが起動できない可能性もございます。ご了承ください。
操作方法
車両の操作方法などは、
こちら
のページをご確認ください。
（インストール後に自動で遷移します。）
利用規約
データの使用については、
利用規約
を必ずご確認ください。
データをインストールした時点で、利用規約に同意したものとします。
お問い合わせ
データに関するお問い合わせは、 こちら のページをご確認ください。
collaborator
くーせみ
Route・Vehicle・BveEX plugin
おーとま
BveEX
tomoyee
Vehicle・Sound
ハルピー
BveEX plugin・Native plugin
東海鉄道
BveEX plugin
タピオカ丸
BveEX plugin
BVE_i_
BveEX plugin・Native plugin
みゆきー(仮)
Native plugin・Structures
F81 tec200
Panel・Panel effect
イッヌ
Conductor Voice Actor
むぜっと
Conductor Voice Actor
会津路ライナー
Conductor Voice Actor
しのざき
Conductor Voice Actor
BVE Workshop
Native plugin
Choku
Structures
FCS 鉄道員・いーらいん
Structures
Hakurei_Railway
Structures
KOJIKATO
Structures
Nagoya_Common
Structures
P車解結可6連
Structures
RON'S BVE
Structures
shallow
Sound
Tora3
Structures
Wojia
Structures
とまり
Structures
飯田保線区
Structures
神奈急
Structures
摂津ライナー
Structures
仙ナセ
Structures
中野かずさ
Structures
都路各停
Structures
© 2023-2026 kuusemi
必ずご確認ください！
データの正常動作には下記の3点の別途ダウンロードが必要です。
導入済みの方も、最新バージョンであるかなど、今一度ご確認ください。
このデータは BVE Trainsim 6 専用です。BVE Trainsim 5 では動作しません。